MC20 Icona i MC20 Leggenda: dwie specjalne edycje z okazji 20. rocznicy powstania ponadczasowego modelu MC12

19 czerwca 2024

Modena, 19 czerwca 2024 r. – Wyścigowa pasja Maserati ożywa w postaci modeli MC20 Icona i MC20 Leggenda, dwóch specjalnych edycji stworzonych z okazji 20. rocznicy powrotu marki z Trójzębem do rywalizacji na torach wyścigowych. W 2004 roku, po 37 latach przerwy, Maserati powróciło do ścigania z ikonicznym i zwycięskim modelem MC12.

MC12, który zadebiutował jako wersja drogowa, stał się punktem odniesienia w mistrzostwach GT, inspirując powstanie supersportowego Maserati MC20. Ten w pełni włoski model zapoczątkował nową erę dla Maserati w 2020 roku, jako pierwszy wyposażony w innowacyjny silnik V6 Nettuno.Dwie specjalne serie MC20 – limitowane do 20 egzemplarzy każda – charakteryzują się unikalnymi malowaniami i ekskluzywnymi detalami inspirowanymi odpowiednio przez MC12 Stradale i MC12 GT1 Vitaphone.

Malowanie Maserati MC20 Icona nawiązuje do jednego z najbardziej ikonicznych modeli marki: jego kolory są takie same jak w przypadku MC12 Stradale z 2004 roku, co z kolei było hołdem dla Maserati Trofeo Light, który startował w 24-godzinnym wyścigu Daytona. Trofeo Light był pierwszym samochodem inspirowanym Maserati Birdcage Type 61, produkowanym w latach 1959-1961.

Model MC20 Icona w barwach Bianco Audace Matte i Blu Stradale zawiera elementy z programu personalizacji Fuoriserie: wyjątkowe detale dla wyrafinowanej indywidualizacji. Emblemat Maserati Fuoriserie w kolorze Bianco Audace znajduje się na boku malowania, w dolnej części w pobliżu tylnych kół, a włoską flagę umieszczono na drzwiach pod oznaczeniem MC20.

Na środku chromowanych kół z charakterystycznym wzorem Trójzębu umieszczony jest kontrastujący niebieski emblemat Trójzębu. Zaciski hamulcowe są również pomalowane na niebiesko, lusterka mają funkcję automatycznego przyciemniania, a pokrywa silnika wykonana jest z włókna węglowego.

Historia MC20 Leggenda jest zawarta już w samej nazwie – posiada ona malowanie w kolorach Nero Essenza i Digital Mint Matte, nawiązujące do barw nagradzanego MC12 GT1 zespołu Vitaphone Racing, który zdobył rekord trzech zwycięstw i dwóch drugich miejsc w 24-godzinnym wyścigu Spa.

Model MC20 Leggenda zawiera elementy Fuoriserie, takie jak felgi w kolorach Nero Lucido z Nero Opaco oraz emblemat Trójzębu na środku felgi w kolorze Digital Mint, emblemat w kolorze żółtym na grillu, drzwiach i słupku C oraz czarne zaciski hamulcowe.

Pakiet Fuoriserie dla obu specjalnych serii uzupełniają wyścigowe wnętrza: lekkie, jednoczęściowe fotele wyścigowe z centralną częścią w kolorach Nero/Blu na srebrnym tle dla Icona lub w kolorze Nero na srebrnym tle dla Leggenda, z haftowanym emblematem Trójzębu na zagłówku oraz napisami „Icona” lub „Leggenda”, w zależności od modelu.

Na osłonie silnika Nettuno znajduje się plakietka z napisem „ICONA. UNA DI 20” lub „LEGGENDA. UNA DI 20”.

Wnętrza obu modeli wyposażone są także w system dźwiękowy Sonus Faber. Dodatkowe wspólne cechy obejmują pakiet wnętrza z włókna węglowego, elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (E-LSD), system podnoszenia zawieszenia, system monitorowania martwego pola i ruchu za pojazdem oraz dywaniki w kabinie i bagażniku.

MC20 Icona i MC20 Leggenda świętują 20. rocznicę początku złotej ery Trójzębu na torze, z legendarnym MC12 GT1: w latach 2004-2010 odniósł on 27 zwycięstw w mistrzostwach FIA GT, trzykrotnie wpisując swoje imię na listę honorową 24-godzinnego wyścigu Spa, zdobył sześć tytułów mistrzowskich dla zespołów z Vitaphone Racing oraz pięć tytułów mistrzowskich dla kierowców – w tym dwa mistrzostwa świata FIA GT1 – a także dwa tytuły mistrzowskie dla konstruktorów dla Maserati.

W 2004 roku MC12 Stradale zainicjował wyścigową pasję Maserati: zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro, z 12-cylindrowym silnikiem pochodzącym od Ferrari (MC oznacza "Maserati Corse", a 12 odnosi się do V12) pozostaje najszybszym produkcyjnym modelem Maserati – jego prędkość maksymalna wynosiła 330 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmowało 3,8 sekundy. Wyprodukowano tylko 50 egzemplarzy.

Dziś historia tych triumfów oraz samochodu, który ucieleśnia sportowego ducha Maserati i jego DNA, jest kontynuowana przez modele MC20 Icona i MC20 Leggenda, reprezentując symboliczne przekazanie pałeczki między ojcem a synem.

Maserati MC12 GT1 Vitaphone_MC20 Leggenda_MC12 Stradale_MC20 Icona.jpg

Maserati S.p.A.

Maserati produkuje kompletną gamę unikalnych samochodów, natychmiastowo rozpoznawalnych dzięki swojej niezwykłej osobowości. Ich styl, technika i ekskluzywny z natury charakter zachwycają najbardziej wyrafinowane, wymagające gusta – i od zawsze stanowiły punkt odniesienia dla światowego przemysłu motoryzacyjnego. Tradycja odnoszących sukcesy sportowych aut Maserati jest aktualnie obecna na ponad 70 rynkach świata, a każda z tych maszyn na nowo definiuje włoski samochód sportowy pod względem wzornictwa, osiągów, komfortu, elegancji i bezpieczeństwa. Ambasadorami tego dziedzictwa są: Levante, czyli pierwszy SUV Maserati, Grecale, SUV stworzony z myślą o „wyjątkowej codzienności”, oraz kultowe GranTurismo. Wszystkie modele wyróżniają najwyższej jakości materiały i doskonałe rozwiązania techniczne. Paleta silnikowa obejmuje wersje hybrydowe z 4-cylindrowym silnikiem benzynowym – dostępne w gamie Levante i Grecale – oraz odmiany z benzynową jednostką V6, dysponujące napędem na tylne lub wszystkie koła. Wszystkie ucieleśniają DNA Maserati w dziedzinie najwyższych osiągów. Na szczycie gamy znajdują się dwa supersportowe modele: coupé MC20 i spyder MC20 Cielo, zasilane przełomowym silnikiem Nettuno V6, 100% konstrukcji Maserati; po raz pierwszy w jednostce napędowej standardowego samochodu seryjnego zastosowano tu rozwiązania techniczne pochodzące z F1. Nowe GranTurismo jest dostępne zarówno z wysokowydajnym silnikiem benzynowym V6, jak i w wersji całkowicie elektrycznej Folgore – to pierwszy model w historii marki z Modeny, w którym zastosowano taki napęd. Obecnie oferta samochodów w pełni elektrycznych obejmuje także Grecale Folgore, pierwszego elektrycznego SUV-a Maserati. Do 2025 r. wszystkie Maserati będą dostępne w wersji w 100% elektrycznej, a do 2030 r. cała gama będzie zasilana wyłącznie prądem.